сновными факторами, определяющими ценность земли для производственного использования, являются близость к железнодорожной станции и к урезу воды р.

Лены как межрайонным средствам транспортировки грузов. К средним по атиянию факторам отнесены близость к источнику электроэнергии и к автомагистрали как элементам инфраструктуры, обслуживающим основной процесс. К вспомогательным - близость к цен трализованной линии водопровода и теплотрассе, а также к канализации, которые создают условия для работы произволе!венного персонала. Для каждого фактора было выделено по три зоны влияния. Наиболее высоко была оценена береговая полоса шириной 100 м, позволяющая землепользователю иметь собственные причалы и пристани. Далее были выделены полосы в 200 и 300 м, где возможности использования близости к воде сужаются. Такие же высокие значения были приданы и близости к железнодорожным станциям (а не к полотну), откуда предприятия протягивают подъездные пути к своей территории. Зоны влияния по сравнению с положением относительно уреза воды увеличены вдвое.