стаивающие промышленные площадки стали переоборудоваться под новые формы использования.

Экономическая свобода лада относительную свободу потребления, и сдерживаемые десятилетиями потребительские стандарты по принципу маятника резко подскочили, что также отразилось в пространственном плане. Многократно увеличилось количество автомашин у населения, которые потребовали либо гаражей, либо стоянок со всеми вытекающими отсюда территориальными проблемами. Складывавшаяся постепенно дорожная система городов стала испытывать не прогнозировавшиеся ранее в генпланах нагрузки и потребовала экстренных изменений. Повысился платежеспособный спрос на земли под малоэтажное строительство, и не только в пригородах. Видоизменились и в некоторых аспектах обострились экологические проблемы, связанные со структурной перестройкой хозяйственной и потребительской деятельности городского сообщества. Кроме того, с развитием гражданского общества стали осознаваться и фундаментальные права человека, в том числе и право на здоровую среду, и их приоритет для целевой направленности власти. Включение общества в обсуждение конкретных проблем обустройства территории привело к ужесточению требований к хозяйственной деятельности и усложнению природоохранного законодательства. Понятие выбора повысило значение сравнительного анализа в экономической оценке, выявило необходимость членения территории в соответствии с задачами оценки.